大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪混动电池寿命论坛的问题，于是小编就整理了4个相关介绍比亚迪混动电池寿命论坛的解答，让我们一起看看吧。
byd秦dm超级混动电池寿命？
根据国标GB/T 31484-2015要求，电动汽车动力电池寿命标准为：电池容量衰减到初始容量的80%时，循环次数大于1000次；或者，电池容量衰减到初始容量的90%时，循环次数大于500次。
事实上，不同电池厂家技术不同，动力电池循环寿命也不同。不过，即便循环寿命最低的动力电池，满充满放条件下的循环寿命也必须符合上述标准。
电池循环寿命一定能达到3000次：
从一般意义上讲，秦PLUS DM-I搭载的刀片电池，满充满放条件下的循环寿命可以达到3000次以上，不过，也受车主使用情况影响，不能一概而论。
举一个大家都能够理解的例子，汽车质保，只对正常使用下的质量问题提供质保，车主如果天天开着汽车去撞墙，无论撞坏了哪个零部件，车企都不可能承担质保责任。
大家常说，三元锂电池循环寿命大约800次，磷酸铁锂电池循环寿命大约2000次，其实，这是多年前的数据。近年来，因为电动汽车大量普及，动力电池技术也取得长足进步，现在的头部电池企业生产的电池，循环寿命肯定能超过1000次，而据比亚迪官方宣称，其刀片电池循环寿命可以高达3000次。
秦PLUS DM-I的电池循环寿命一定能达到3000次？
比亚迪超级混动dmi电池寿命？
电池寿命为8年120万公里。dmi超级混动搭载的是DM-i超级混动专用刀片电池，采用全球首创脉冲自加热和全球领先冷媒直冷技术，实现超长寿命和可靠安全双保障。续航方面：
DM-i拥有纯电续航为55km和120km两个版本，其中55km续航版车型的亏电油耗为3.8L/100km，官方综合续航里程可达1180km；而120km续航版亏电油耗为3.8L/100km，官方综合续航里程可达1245km。
55km、120km两个续航版本的秦PLUSDM-i在满油满电的前提下，综合续航里程分别可以达到1180km和1245km。因此DM-i需要充电才能达到一个理想的用车成本，以及发挥其作为一款超级混动的最大优势。
比亚迪混动多久换电池？
比亚迪混动版电池寿命是在2-3年左右。
比亚迪混合动力车电池终身质保,除非遇到严重故障,否则不需要整体更换。比亚迪使用的是磷酸铁锂电池,安全性和耐用性是非常好的。遇到电池电量下降做电池均衡一般都能恢复,一般家用,在不发生严重故障的情况下终身是不用换电池的。
比亚迪油电混合动力汽车电瓶寿命有多长？
比亚迪混合动力汽车电瓶有两种，一种是三元锂电池，一种是磷酸铁锂电池。锂电池的使用寿命比铅酸电池好太多了。普通汽车上的铅酸电池还能用五六年以上，有的能用到8、9年。锂电池用到10-15年也不会坏，只是容量变成了原来的80%或60%。也就是说能和汽车同寿命。比亚迪厂家的质保政策也是电池终生质保，免费换电芯。如果你感觉衰减较多，你就可以直接免费更换。
第一、三元锂电池的好处是能量密度更大。但是稳定性和循环充电次数不及铁锂电池。大家都知道最优秀的电动汽车是特斯拉，他用的就是松下的三元锂电池，在极端情况下会引起火灾。它的续航里程目前来说是最长的，性能也是相当出色，但是再高的技术也避免不了万无一失，这是三元锂电池的稳定性欠佳引起的。国内三元锂电池产量最大的应该是宁德时代，成为许多车企的供应商。
第二、就是比亚迪的磷酸铁锂电池。实际上这种铁锂电池更适合用于轿车，因为它的安全性要明显比三元锂电池强很多，几乎没有出现过起火现象，它的使用寿命也要高很多。但是现在人们对于综合续航里程的要求太高了，如果搭载更多的铁锂电池，那么它的体积和体重就太大了。不得已比亚迪也被逼向三元锂电池发力，目前比亚迪的三元锂电池能量密度和松下锂电池相差无几，也搭载到了比亚迪的数款车型之中。
混合动力汽车是目前最好的选择，兼顾了两者之长。长途油电混用，或者是直接用油，短途用电就OK了。特别是平时上下班，几乎用不到油，一年算下来，省了相当多的票子。另外电力驱动加速迅猛，静音能力极强，几乎听不到任何声音，简直是豪车的享受。
到此，以上就是小编对于比亚迪混动电池寿命论坛的问题就介绍到这了，希望介绍关于比亚迪混动电池寿命论坛的4点解答对大家有用。