锂电池容量衰退的快吗_锂电池容量出现衰减的原因

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本文目录一览：

1、这是容量衰减，正常现象。小牛电动车用的都是锂电池，随着不断使用，其容量会自然衰减的，表现在电压降低，容量不足，这是与锂电池的材料特性有关，简单理解就是锂离子的活性随着使用会不断降低，直至最终容量全部衰减完了。

2、当锂离子电池容量衰减到原始容量的80%时，此时充放电循环次数一般是500次左右，具体情况依产品而异。当循环次数越来越多时，电池容量逐渐减少，电池充满电后就会表现出不耐用的现象。

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3、一个品质良好的二次电池，连续充放电500次以上，容量可达到70%以上甚至更高，但是电池容量衰减的速度，除了取决于电池芯的好坏，尚需依据电池匹配、使用者的使用习惯、储存时的温度、显度，来延长电池寿命。

人为习惯因素也会导致手机电池性能衰减。有很多人喜欢一边充电一边玩手机，其实这对手机电池的损耗是很大的，特别是在玩一些大型游戏时候，损耗会更加明显。

再加上手机售价相对较低，所以即便锂电池出现衰减需要更换，消费者的接受力度较高。而纯电动汽车所搭载的动力电池本身售价高昂，如果频繁的更换，消费者接受力度较小。

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过度放电：与镍氢电池不同，对锂电池进行超过放电截止电压（一般是5v）的深度放电会严重损害电池极板的活性。事实上，无论有没有低于截止电压都应尽量避免对锂电池进行过度放电。

按此标准计算，如果电动汽车8年才行驶12万公里的话，平均每年衰减率为新电池状态的5%，这也是动力电池衰减的最快速度。

一般来说，如果按照每年行驶2万公里、进行浅充浅放计算，锂电池的循环寿命至少有1000次，也就是说，一年内电池衰减速度在**5%-4%**之间。

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其中对于新能源汽车的动力电池衰减目前只是有规定的时间和公里数质保标准，并没有真正意义上的电池衰减度标准。

锂离子电池的容量是会逐渐衰减的根据行业规定，当。

电动汽车动力电池容量衰减到新电池状态的80%以下，可视作动力电池使用寿命的终结。

不正常。电动车锂电池的损耗情况与多种因素有关，使用频率、充电次数、充电方式、环境温度等正常使用下，锂电池的年损耗率应该在5%-8%之间，而10%的损耗率已经偏高。

目前市面上的电动车电池一般有两种：铅酸电池和锂电池。铅酸电池寿命按照电池容量衰减到原容量的30%界定，一般的话应该是完全充放300次左右，寿命大概是一年半左右，如果骑行路程短的话，可以使用3年左右。

好电池可以跑12000～15000公里。航程减半的话：有故障的话就该修了；如果是正常损耗就该扔了。

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