大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车换电瓶后电池寿命的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车换电瓶后电池寿命的解答,让我们一起看看吧。
苹果手机换电池后耐用吗?
我之前的一个6自己换了个电池,相对来说性价比还是非常值的。因为苹果产品的系统是不会因为用时间长而卡,除非内存不够。另外摄像头和屏幕一般用个8-9年基本上也没什么问题,甚至可以用个10年。那么换了电池之后,手机基本上跟新的是没什么区别。电池本身来说一定没有原装的储电多,但是基本上可以有个原装的8-90%的质量。我觉得也基本够了。因为你又可以用至少3-4年了。
1,市场上基本是换不到原装电池的,最好找有品牌的上门换电池的服务,他们的电池质量相对靠谱一些。
2,电池的续航和耐用程度肯定没原装电池好,不必期望过高。
3,充电器也挺重要的,这个不能贪便宜,电流电压不稳是电池会鼓包爆炸的诱因
得看硬件有没有问题,好多苹果手机用久了好多主板会漏电(花214苹果的维修人员说的,修主板漏电要400多块,换个主板要1000多,干脆放弃治疗了,当时是6s,全新国行用了一年半之后的情况)
如果手机硬件没问题,没有过多耗电的硬件,换个电池续航还是有明显提升的。
耐不耐用是多方面因素决定的,比如使用程度,使用习惯,元器件是否老化等等方面
本人7p,2018-8-29刚换的电池,天天游戏,天天随时充电,到现在3个月了,电池效能99%,我觉得还是挺耐用的,其实平常造成电池不耐用的原因很多
1,经常等到电都放完了才要充电,其实对于现在的锂电池来说,这种方法是错误的,手机电量用光后再充电,那么就会导致里面锂元素活性不长,长期这样只能损耗电池寿命,可以随时充电
2,过度给手机充电,很多人估计都是睡觉之前拿去充电,然后一充就是一个晚上,虽说现在有自动充满停止,但是到了深夜,电网电压升高,原来停止充电的充电器又会继续工作,长时间也会对电池有损伤
3,山寨充电器,盗版充电器容易对手机充电端口造成损害,减少端口的寿命,甚至破坏电池的续航能力,个人建议还是用原装充电器,不然就用品牌质量好点的
当然也有一部分是手机问题导致不耐电,虽然苹果电池容量小,但是换完新电池我觉得还是挺耐用的,我现在的7p给别人用,不怎么玩游戏,基本一天就一充,相当给力了我觉得,如果是我使用,每天4-5充都是正常的
汽车蓄电池多久更换或多少公里更换合适?
与铅酸蓄电池相比,锂电池的能量密度高、寿命长、体积小、重量轻等优点,被人们寄予替代铅酸电池的厚望。坊间一直有传闻,燃油机车将于2020年前后从多个国家的历史舞台上退出。但是,时至今日,锂电池却始终代替不了铅酸蓄电池,要在近10年内实现这个技术更显得天方夜谭。下面我们简单对比下二者的区别便知。
1、锂电池只是看似性价比高
锂离子电池能量密度大,平均输出电压高。自放电小,好的电池,每月在2%以下(可恢复)。没有记忆效应。工作温度范围宽为-20℃~60℃。循环性能优越、可快速充放电、充电效率高达100%,而且输出功率大。使用寿命长。不含有毒有害物质,被称为绿色电池。但根据很多经销商的反应,看似完美的锂电池,各种零零碎碎的毛病不停止的情况下,返修率居高不下。国内实力雄厚锂电池企业和中小型企业的返修率能达到5%-13%的差距,10辆车里就有一辆要返厂重新修理也是够心累的。另外在价格方面也是参差不齐:以锰系材料的48V12Ah约500元/组左右,镍钴锰三元材料的锂电池48V12Ah约650元/组左右。但是pack锂电池48V12Ah只有约320元/组左右。高价格高返修率,看来要普及锂电池还有很长一段路要走。2、一经返修,性能远不如前
各个档位的产品对应各个价格本无可厚非,但一经修理后的锂电池其耐用程度已远远不如当初,pack锂电池使用不到一年,电池容量大大衰减,返厂后已经无法再使用只能更换。而锰系材料和三元材料的锂电池与铅酸相比,除了体积小与重量轻之外,其余并没有多大的优势,其使用达到2年以上,电池的衰减程度已经无法满足行驶长距离的要求。在这种情况下,相信绝大客户应该不会选锂电池作为汽车电瓶。3、修复还需很多时间
如果是铅酸蓄电池的话,通常采用脉冲式充放电仪进行一定程序的充放电,将结晶的硫酸铅溶于溶液中,以达到恢复容量的目的;对于锂电池,通常做一两个深度充放电,不过作用不是太大,因为锂电池的记忆效应几乎是可以忽略不计的。先检查电池本体的电压是否有,如果无或者很低建议更换;如果有(60%以上)电压,在检查充放电保护板,或者再换一块试试。这样一来二去,时间长则一个星期左右,甚至有的更长,让消费者等待得不耐烦,失去了使用的信心。4、锂电池易摔坏,安全性能不高
锂电池因为体积小重量轻,在使用过程中,经不起摔扔撞击,一旦锂电池遭到刺穿,或者剧烈撞击把锂电池摔坏,锂电池就有[_a***_]会产生燃烧与爆炸;锂电池对充电器的要求很高,不能像铅酸电池那样随便,一旦电流过大,击穿锂电池内的保护板就有可能产生导致燃烧甚至爆炸。在汽车上,发电机不停发电,点火线圈和其它设备不停用电,电池只是一个中间起到缓冲过度的装置。在满足功能需求的情况下,当然要追求更可靠,低成本,铅酸电池当然是最合适的。电瓶是汽车里面相当重要的一个零部件,电瓶没电车辆就发动不了无法开动了,当然有些带有电瓶保护功能的电瓶会留下一次发动汽车的电量可以让车主开到维修站更换电瓶,但总是会带来一些麻烦。为了避免发生这种情况或者尽量延长电瓶的使用寿命,平时还是需要车主对于电瓶的状态多加留心的。
正常来讲,一个电瓶的使用寿命在3年左右。当然这并不是绝对的,电瓶的寿命与车辆维护与使用习惯有很大的关系。现在较多是私家车,车主都挺爱惜自己的车辆,对于车辆保养都比较重视,车况较好的车辆,电瓶能用5-6年都没有问题,而如果车主有一些不太好的使用习惯,那可能1-2年就需要更换了。所以这个没有非常绝对的答案,就看车主的用车习惯了。
那我们怎么判定什么时候需要更换电瓶呢?有些免维护的电瓶会有一个观察指示口,里面会根据电量显示不同的颜色,车主可根据说明书对照指示颜色来判定电瓶是否接近更换期限了。另外,我们去做保养的时候,也可以让维修师傅帮我们检测一下电瓶电量。这样我们可以及时了解电瓶的状况,而不是等到电瓶完全没电车辆发动不起来了才去拨打救援电话。
到此,以上就是小编对于汽车换电瓶后电池寿命的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车换电瓶后电池寿命的2点解答对大家有用。